NGUYÊN NHÂN GÂY HAO DẦU MÁY XÚC? DẤU HIỆU VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

1. Hao dầu máy xúc là gì?

Hao dầu máy xúc là tình trạng mức dầu động cơ, dầu thủy lực hoặc nhiên liệu giảm nhanh bất thường trong quá trình vận hành. Đây là lỗi khá phổ biến trên nhiều dòng máy xúc đào sau thời gian dài làm việc tại công trường.

Với các dòng máy xúc đào Kobelco, nếu máy tiêu hao dầu vượt mức tiêu chuẩn nhưng không được kiểm tra sớm, hệ thống động cơ và thủy lực có thể phát sinh thêm nhiều lỗi liên quan như:

• Giảm áp suất làm việc

• Động cơ nóng nhanh

• Khói xả bất thường

• Máy yếu lực đào

• Tăng chi phí vận hành theo giờ máy

Trong thực tế, nhiều khách hàng thường nhầm lẫn giữa:

• Hao dầu động cơ

• Hao dầu thủy lực

• Hao nhiên liệu diesel

Mỗi dạng hao dầu sẽ có nguyên nhân và cách xử lý khác nhau.

2. Dấu hiệu nhận biết máy xúc bị hao dầu

Một số biểu hiện phổ biến giúp nhận biết tình trạng hao dầu máy xúc gồm:

2.1 Mức dầu giảm nhanh bất thường

Sau mỗi ca làm việc hoặc sau khoảng 50 – 100 giờ hoạt động, người vận hành phải bổ sung dầu liên tục dù máy không có cường độ tải nặng.

Đây là dấu hiệu cần kiểm tra sớm.

2.2 Máy ra khói xanh hoặc khói đen

Khói xả phản ánh khá rõ tình trạng đốt dầu của động cơ.

• Khói xanh: dầu lọt vào buồng đốt

• Khói đen: dư nhiên liệu hoặc thiếu gió

• Khói trắng: nhiên liệu cháy không hết

Nếu máy xúc Kobelco xuất hiện khói bất thường liên tục, cần kiểm tra hệ thống kim phun, turbo và xéc măng.

2.3 Máy yếu lực đào, phản hồi chậm

Hệ thống thủy lực bị thiếu dầu hoặc dầu suy giảm chất lượng sẽ khiến:

• Tay cần nâng chậm

• Gầu đào yếu

• Tốc độ thao tác giảm

• Máy bị giật khi vận hành

Đây là dấu hiệu thường gặp trên máy xúc làm việc cường độ cao.

2.4 Dầu rò rỉ dưới gầm máy

Nếu xuất hiện vệt dầu quanh:

• Xi lanh thủy lực

• Ống tuy ô

• Cụm bơm thủy lực

• Khu vực động cơ

thì khả năng cao máy đang bị thất thoát dầu do hở gioăng hoặc nứt đường ống.

3. Nguyên nhân gây hao dầu máy xúc phổ biến

3.1 Xéc măng và piston bị mòn

Đây là nguyên nhân phổ biến gây hao dầu động cơ trên máy xúc đào.

Sau thời gian dài vận hành:

• Xéc măng mất độ kín

• Thành xy lanh bị mòn

• Dầu lọt lên buồng đốt

Khi đó dầu động cơ sẽ bị đốt cháy cùng nhiên liệu.

Dấu hiệu thường gặp

• Máy ra khói xanh

• Hao dầu nhanh

• Máy yếu hơi

• Đề nổ khó vào buổi sáng

Nếu tình trạng kéo dài, cần đại tu cụm hơi để tránh ảnh hưởng trục cơ.

3.2 Turbo tăng áp bị hỏng

Turbo hoạt động ở tốc độ rất cao và chịu nhiệt lớn. Khi phớt turbo hỏng, dầu sẽ lọt vào đường nạp hoặc đường xả.

Kết quả là:

• Máy đốt dầu

• Khói xanh liên tục

• Tiêu hao nhiên liệu tăng

Trên các dòng máy xúc Kobelco đời mới, turbo làm việc khá ổn định nhưng vẫn cần kiểm tra định kỳ theo giờ máy.

3.3 Lọc gió bẩn làm máy ăn dầu

Nhiều người vận hành thường bỏ qua hệ thống lọc gió.

Khi lọc gió quá bẩn:

• Động cơ thiếu không khí

• Quá trình cháy không tối ưu

• Nhiên liệu không cháy hết

Điều này khiến máy:

• Hao nhiên liệu

• Ra khói đen

• Giảm công suất

Tại công trường đất đá hoặc mỏ, lọc gió cần được vệ sinh thường xuyên hơn bình thường.

3.4 Kim phun nhiên liệu bị lỗi

Kim phun mòn hoặc nghẹt sẽ khiến lượng nhiên liệu phun không chính xác.

Một số hiện tượng thường gặp:

• Phun dư nhiên liệu

• Tia phun không tơi

• Cháy không đều

Hậu quả là máy xúc hao dầu diesel nhiều hơn mức thông thường.

3.5 Bơm thủy lực bị yếu hoặc rò rỉ

Hệ thống thủy lực là bộ phận tiêu tốn công suất lớn trên máy xúc đào.

Nếu:

• Bơm thủy lực mòn

• Van bị hở

• Đường ống nứt

• Phớt xi lanh hỏng

thì dầu thủy lực sẽ thất thoát liên tục.

Dấu hiệu nhận biết

• Máy nóng nhanh

• Tay cần rung

• Dầu thủy lực sụt nhanh

• Máy phản hồi chậm

3.6 Dùng sai loại dầu

Một số trường hợp khách hàng sử dụng:

• Dầu không đúng cấp độ nhớt

• Dầu thủy lực kém chất lượng

• Dầu động cơ không phù hợp tải nặng

Điều này khiến:

• Nhiệt độ dầu tăng cao

• Dầu nhanh xuống cấp

• Hao dầu nhanh hơn bình thường

Với máy xúc Kobelco, nên dùng dầu đúng tiêu chuẩn kỹ thuật theo khuyến nghị của hãng.

3.7 Máy làm việc quá tải liên tục

Máy xúc vận hành trong môi trường:

• Đá cứng

• Bốc xúc liên tục

• Nhiệt độ cao

• Không có thời gian nghỉ

sẽ khiến động cơ và thủy lực làm việc ở mức tải lớn trong thời gian dài.

Khi đó:

• Nhiệt độ dầu tăng

• Độ nhớt giảm

• Mức tiêu hao nhiên liệu tăng mạnh

4. Hao dầu máy xúc ảnh hưởng như thế nào?

4.1 Tăng chi phí vận hành

Nếu máy xúc hao dầu kéo dài:

• Chi phí dầu động cơ tăng

• Chi phí dầu thủy lực tăng

• Tiêu hao diesel cao hơn

Với các công trình vận hành liên tục, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng rất lớn.

4.2 Giảm tuổi thọ động cơ

Khi dầu không đủ:

• Khả năng bôi trơn giảm

• Nhiệt độ tăng

• Chi tiết cơ khí mài mòn nhanh

Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới:

• Trục cơ

• Bạc đạn

• Piston

• Turbo

4.3 Máy giảm hiệu suất làm việc

Máy xúc bị hao dầu thường có hiện tượng:

• Chậm thao tác

• Giảm lực đào

• Tăng thời gian chu kỳ làm việc

Từ đó ảnh hưởng tới tiến độ công trình.

5. Cách khắc phục tình trạng hao dầu máy xúc

5.1 Kiểm tra định kỳ theo giờ máy

Nên kiểm tra:

• Mức dầu động cơ

• Dầu thủy lực

• Lọc dầu

• Lọc gió

• Két làm mát

theo đúng khuyến nghị bảo dưỡng.

Đây là cách giúp phát hiện sớm rò rỉ và hao dầu bất thường.

5.2 Thay dầu đúng chủng loại

Không nên sử dụng dầu trôi nổi hoặc dầu không rõ nguồn gốc.

Cần chọn:

• Đúng cấp độ nhớt

• Đúng tiêu chuẩn API

• Đúng khuyến nghị động cơ

để đảm bảo khả năng bôi trơn và tản nhiệt.

5.3 Vệ sinh lọc gió thường xuyên

Trong môi trường bụi:

• Công trường san lấp

• Mỏ đá

• Bãi vật liệu

lọc gió nên được kiểm tra hàng ngày.

Việc vệ sinh lọc gió giúp:

• Tăng lượng khí nạp

• Giảm hao nhiên liệu

• Hạn chế khói đen

5.4 Kiểm tra rò rỉ dầu thủy lực

Nên kiểm tra định kỳ:

• Xi lanh

• Ống tuy ô

• Bơm thủy lực

• Các đầu nối

Nếu phát hiện dầu rỉ, cần xử lý ngay để tránh hỏng bơm.

5.5 Không vận hành quá tải liên tục

Nên cho máy nghỉ giữa các ca làm việc tải nặng.

Ngoài ra cần:

• Đào đúng dung tích gầu

• Không ép tải kéo dài

• Chọn đúng dòng máy theo công việc

Điều này giúp giảm nhiệt dầu và kéo dài tuổi thọ hệ thống.

6. Một số lưu ý giúp giảm hao dầu trên máy xúc Kobelco

Với kinh nghiệm thực tế từ quá trình kiểm tra và vận hành máy xúc Kobelco tại nhiều công trường, Bình Minh nhận thấy các yếu tố sau ảnh hưởng khá lớn đến mức tiêu hao dầu:

Nên thực hiện

• Bảo dưỡng đúng định kỳ

• Thay lọc dầu đúng giờ

• Kiểm tra két nước thường xuyên

• Dùng nhiên liệu sạch

• Kiểm tra hệ thống điện và cảm biến

Không nên thực hiện

• Trộn nhiều loại dầu khác nhau

• Để máy hoạt động khi đèn cảnh báo sáng

• Tăng ga lớn liên tục khi tải nặng

• Sử dụng phụ tùng chất lượng thấp

7. Khi nào nên đưa máy đi kiểm tra chuyên sâu?

Nếu máy xúc có các dấu hiệu sau, nên kiểm tra kỹ tại đơn vị kỹ thuật:

• Hao dầu nhanh bất thường

• Ra khói xanh liên tục

• Máy nóng nhanh

• Tiếng động cơ lớn

• Dầu có mùi khét

• Hiệu suất giảm rõ rệt

Việc kiểm tra sớm giúp hạn chế phát sinh chi phí đại tu lớn.

8. Kết luận

Hao dầu máy xúc là tình trạng phổ biến nhưng không nên chủ quan. Nguyên nhân có thể đến từ:

• Động cơ mòn

• Turbo hỏng

• Hệ thống thủy lực rò rỉ

• Lọc gió bẩn

• Dùng sai dầu

• Vận hành quá tải

Nếu được kiểm tra và bảo dưỡng đúng cách, máy xúc Kobelco có thể duy trì mức tiêu hao nhiên liệu và dầu ổn định trong thời gian dài.

Để được tư vấn kỹ hơn về bảo dưỡng, kiểm tra hoặc lựa chọn dòng máy xúc Kobelco phù hợp với nhu cầu công việc, khách hàng có thể liên hệ:

Công ty Cổ phần Thiết Bị Đầu Tư Bình Minh
Nhà phân phối chính thức Kobelco tại Việt Nam
Địa chỉ: Tòa nhà Phúc Đồng, Phường Long Biên, TP Hà Nội
Hotline: 0973 104 666
Email: hoang.nh.bm@gmail.com